正しい空気圧は、どのクルマも同じではありません。
あなたのクルマに適正な指定空気圧がドア付近（下図参照）に表示されています。車種によってプレート位置が異なりますので、お確かめください。

空気圧のチェック方法

ミスタータイヤマン柴田では空気圧のチェックは走行前のタイヤが冷えている時にエアゲージにより行っています。
走行直後のタイヤは熱を持って空気が膨張し、普段よりも空気圧が高めになっているからです。

バルブ、バルブキャップの交換

バルブはゴムでできているので劣化しエア漏れの原因になることがあります。空気圧点検後バルブの注入口に石けん水等を塗ってバルブからのエアの漏れをチェックします。エアが漏れていると膜が膨らんだり、パッと消えてなくなったりします。ミスタータイヤマン柴田（愛知県刈谷市）でバルブやバルブキャップの交換をしましょう。

チッ素ガス充填について

空気圧低下の防止には、チッ素ガスが有効です。チッ素は空気の約79％を構成しています。チッ素は酸素よりも浸透速度（ゴム分子を通り抜けるスピード）が3～4倍と遅いために、空気圧低下が少なく、適正な空気圧が長持ちします。

タイヤにとって、大切なこと。タイヤの溝と寿命。タイヤにはスリップサインという寿命を知らせる印があります。
タイヤの溝は毎日徐々に減ってゆくために、運転手はクルマの運動性能の変化に気づかない場合があります。

正しい溝の計り方：スリップサインの見方

タイヤはゴムでできています。輪ゴムが古くなると劣化して切れやすくなるように、タイヤもホイールに組んでから長期間使用すると、徐々に劣化していきます。クルマに装着しているスペアタイヤや、ホイールセットのまま保管しているタイヤも同様です。

クリーナーや美化剤にはタイヤのひび割れなど、有害な影響を及ぼすものもあります。タイヤメーカーが推奨する商品をご使用ください。
シリコンやワックス分がふくまれているタイヤ美化剤やリム組み潤滑剤を塗布する場合は、路面との接地面（トレッド表面）に付着しないように注意してください。

保管場所は、直射日光や雨水が当たらず、温度変化の少ない通気性の良いところを選びます。また油類、ストーブなどの熱源および電気、火花の出る装置を避けて保管してください。
タイヤが変形する可能性もあるので、保管時は、市販のタイヤラックなどを用いて、「立て掛けておく」ことがベストです。スペースの都合などでやむを得ず「重ねて寝かせる」場合には、下側のタイヤの変形防止のため、ホイールを装着したままで、タイヤには使用時の2分の1程度の空気を入れておきます。